16 前海亿车-从点到面，逐步建立立体的城市智慧停车管理体系

① 道闸 场内引导地磁车检器 高位视频手持POS 立体车库 停车场联网城市路边停车 路内停车路外停车路外停车场联网路边停车联网 城市静态交通管理平台 城市级 一体化城市整体的静态交通布局 停车与延展的多业务融合亿车首创性的提出了城市级静态交通一体化的概念2016年 分时租赁平台 智慧交通平台 智慧城市平台 征信平台 路内停车 路外停车 立体车库 充电桩城市智慧停车云平台统一接入 数据共享 到2017年全国有近150个城市落地智慧停车项目，城市开始聚合多维度的停车业务，向综合全面的一体化业务发展。城市停车平台的的建设与趋势 路内停车 路外停车 充电/换电 立体车库 共享停车 城市诱导 ② 城市智慧停车已经经过4年高速发展我们可以回顾停车行业的 真实发展状况 停车由一个传统的硬件、集成行业迅速进入到 智慧停车 时代技术变革2014元年 政策导向 资本关注 城市项目 新技术的真正开始深化应用到静态交通 静态交通不再是一张白纸ABC+IoT 年的沉淀4 技术驱动停车产业变革管理 运营 服务 数据 需要匹配最合适的运营管理模式深圳在2014年出台停车立法，并与交警违章处罚挂钩，实施效果较好 北京2017年出台停车管理条例，通过信用，目前处于推广阶段 部分城市少部分城市开始逐步出台停车管理办法，基本都是在初始阶段城市在没有健全的法规和制度保障阶段如何运营管理好城市停车？ 需要选择最适合自身条件的管理平台城市停车云平台路内停车 路外停车 充电/换电 立体车库 共享停车 城市诱导停车资源的聚合是一个复杂且长期的过程大而全的平台真的适用吗？ 需要兼容多样化技术才能满足城市全场景的复杂处理前端技术主要作用是数据物联的触角前端技术模式的改变对城市停车运营有决定性的提升吗？城市停车云平台 停车大数据的能力如何才能释放出来？整合外部资源打通数据壁垒动静态数据融合建设自有资源沉淀运营数据构建服务体系 对内 对外阶段化适度整合，提升数据的 容量、质量、时效、准确 顶层统一规划 项目分步实施 静态交通资源评估阶段公众接受程度 停车管理经验 配套法律条例城市停车基础城市发展现状城市静态交通成熟度模型 城市发展 城市定位城市规模城市GDP水平城镇化水平静态交通法律体系建设 立法内容立法范围 执法机构配置法规全面性、时效性与先进性城市停车概况 静态交通规划静态交通资源统筹静态交通资源时、空间平衡静态交通资源供给平衡公众接受水平 公众推广公众反馈公众参与公众认知静态交通管理能力 静态交通管理水平静态交通管理效率静态交通联网信息化静态交通管理先进性、创新性城市静态交通标准化评测 初始阶段 运营阶段 服务扩展城市智慧停车试点区域性建设投入小规模快速落地 构建完善运营体系精细化停车运维管理车主支付信用体系 停车大数据挖潜车主停车增值服务数据开放服务多维度评估，分阶段进行落地实施 后继项目阶段.根据城市现状和条件，针对性的规划合适的阶段和方案 静态交通资源运营静态交通资源管理静态交通资源规划静态交通资源统筹静态交通平台建设规划建设修正迭代升级分阶段进行落地实施 静态交通平台建设路径静态交通资源优化阶段 • 把握核心业务• 成熟稳定平台• 快速落地实施• 平滑升级扩展 路内+路外轻量级快速部署助力城市迅速构建稳定停车业务 为城市提供全面的停车资源与服务融合全场景覆盖多技术兼容资源一体化无人化管理• 全面兼容多场景• 精细化运营管理• 内外部资源接入• 灵活的扩展能力 为城市提供资源全景的顶级数据呈现• 沉淀数据资产• 停车资源调衡• 规划决策支撑 路内+路外 为核心，基于“位”逐步延展出来其他服务板块 高位视频地磁技术视频巡检车手持管理终端多种前端技术模式综合应用 城市静态交通资源全景图全面整合公共与社会类停车资源 实现静态交通资源统一管控 面向城市停车的精细化运营 静态交通大数据与智慧城市服务进行深度结合盘活存量资源、规划新增资源 真正在解决 停车难、资源调衡 的问题 2 0 1 8 w w w . e c a r a y . c o m 项目背景：应城市建筑总公司拥有宜昌市应城地区全部公共停车资源的管理权限。受到客观因素影响，迫切需要对现有的停车资源进行整合管理。面临的问题：持有资源散乱，相关管理经验缺失，项目准备期过长。解决方案：落地“启航”方案，实现路内路外停车一体化解决方案快速标准化部署，同步完成基础建设并开展收费管理。预留扩展升级接口，为远期停车资源的扩展接入提供必要条件。 2 0 1 8 w w w . e c a r a y . c o m 项目背景：远安县城市管理局需要对已有的若干公共停车场与即将启动的路内停车资源进行整合管理。面临的问题：业主缺乏足够的管理经验，城市体量较小，无法支付高额平台建设费用。解决方案：采用“启航”方案，通过灵活的付费方式为业主降低风险，利用经过项目检验的成熟产品提供标准化服务，为当地迅速启动静态交通管理工作提供快捷、高效的工具与手段。 2 0 1 8 w w w . e c a r a y . c o m 城市案例分析：西安（巡航案例）• 案例背景：西安市路内停车2012年起由市机动车停放服务中心进行管理，拥有路边泊位约4.5万个，收费员1800约左右。西安是属于稳定阶段的城市，自2012年起采用POS+平台模式进行管理已有5年多，具备较完整的收费体系和较良好的停车秩序。• 存在的问题：1.平台老化，随时间变化与泊位数量增加产生的海量数据导致稳定性下降。2.原平台以表单为主，缺乏可读性。3.仅支持POS机收费模式，不兼容其他形式的前端物联设备，无法进行技术迭代。 • 解决方案：提供“巡航”解决方案，配合业主需求在城墙内碑林区推行NB地磁无人值守管理理式，同时提升了管理效率和平台稳定性，达到减员增效、电子化支付的目标 。 2 0 1 8 w w w . e c a r a y . c o m 城市案例分析：合肥（巡航案例）• 案例背景：合肥城市泊车投资管理有限公司（以下简称“合肥城泊”），前合肥市保安停车场经营服务公司，为合肥保安集团有限公司全资子公司，成立于2009年9月，是一家国有独资企业。截至2017年9月，合肥市城泊公司管理的路边泊位数量达到了11218个，另有少量停车场。• 存在的问题：合肥城泊于2015年采购了合肥某科技公司的智慧停车平台，通过人工+PDA的方式实现了初步的智能化停车收费管理，随着管理的停车泊位数量持续增多，对于平台的要求也越来越高，原 平台无法满足更高的管理要求，需要对平台进行持续的升级维护。• 解决方案：提供“巡航”解决方案，在不影响业务的情况下，对原平台的所有数据进行整体迁移，新平台结合了合肥城泊已有的比较成熟的管理制度，实现了合肥市路内外泊位的一体机管理。 2 0 1 8 w w w . e c a r a y . c o m 城市案例分析：湖州（领航案例）• 案例背景：湖州市城投集团拥有湖州市路内停车资源逾万个，已经拥有较基础的路内停车管理体系，通过咪表模式开展收费工作，具有一定的用户基础。• 存在的问题：咪表停车收费管理，管理难度大、人工成本高，导致停车资源不能有效使用和扩大投资再利用。没有停车状态、收费情况等数据的有效管理，政府主管部门无法对城市停车现状有一个清晰的了解，缺乏有效的监管机制。• 解决方案：提供“领航”解决方案，综合运用“移动互联网+物联网 +云计算+大数据”等新一代信息技术，通过前端设备实时进行停车数据采集、报送，获取整个城市停车位数据，建立感知、分析、服务、指挥、监察于一体的静态交通大数据云平台，对全市路内泊位、路外停车场、诱导系统进行一体化运营监管，提高泊位利用效率。 城市级静态交通解决方案提供商和智慧停车运营商———— 以数据驱动停车产业升级 ————亿车定位 政府客户集团客户企业客户 市民车主停车运营商亿车面向智慧停车 全方位 业务整合 基于 泊云 形成城市的 静态交通智慧大脑面向 5 大客户群体提供静态交通综合服务￥亿车的产业布局 宜停车2015.01 蜜蜂停车2015.08 骆驼快充2015.10 西安停车2017.09 70+开拓城市数 1650W+服务车主用户 3亿+服务总订单数120W+接入泊位数 方案面向城市管理者提供静态交通综合解决方案亿车科技致力于在停车产业链上提供以下核心价值服务提供专业的城市级静态交通大数据分析与应用服务 赋能通过亿车的开放平台，为合作伙伴赋予互联网运营及增值服务的能力连接构建城市静态交通生态圈，成为连接器，连接人、设备、汽车、服务 致 力 于 打 造 一 个 智 慧 静 态 交 通 生 态 圈亿车以数据驱动停车产业升级